от 52 200 $
от 52 200 $
Китайская компания XPeng Motors начала производство электромобилей в 2017 году, но стремительный рост начался лишь недавно. Если в 2020-м было продано только 27 тысяч машин, то в 2021 году — уже 98 тысяч, а результат первой половины этого года — 69 тысяч электромобилей трех моделей. На подготовку серийной версии ушло девять месяцев, и снаружи она почти не отличается от прошлогоднего выставочного образца. Зато теперь рассекречены интерьер и характеристики машины. По размерам и формату XPeng G9 попадает в один класс с кроссоверами Lexus RX или Mercedes-Benz GLE.
Длина — 4891 мм
Ширина — 1937 мм
Высота — 1680 мм
Колесная база — 2998 мм Размер шин — 255 / 45 R21
Парктроник — пер / зад
Камера заднего вида — обзор 360
Контроль давления шин
Китайский паркетник имеет «дорогие» пропорции со сдвинутой назад кабиной, безрамочные стекла и выдвижные ручки дверей. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd — 0,272. Например, у того же Мерседеса GLE этот коэффициент равен 0,29. Базовый заднеприводный XPeng G9 имеет один электромотор с отдачей 313 л.с. и 430 Нм. У полноприводной модификации добавлен передний электромотор мощностью 238 л.с., а пиковая отдача системы достигает 551 л.с. и 717 Нм. Обе версии оснащены тяговым аккумулятором емкостью 98 кВт∙ч, но в первом случае паспортная дальность хода — 702 км (по циклу CLTC), а во втором — 650 км.
Хорошая батарея со средним параметром в 98 кВт∙ч
Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.
Аудиосистема Dynaudio, которая имеет 28 динамиков и высокую мощность
В G9 используется Qualcomm Snapdragon 8155, обеспечивающий максимально плавное взаимодействие с двумя 14,96-дюймовыми дисплеями. Мультимедийная система 3D проецирует реальный мир на экран G9, обеспечивая мгновенную обратную связь для создания более захватывающих впечатлений от вождения.
А также на передней панели — компактный приборный экран и два 15-дюймовых «телевизора» медиасистемы, которые установлены в едином корпусе
Задние сидения можно сложить и багажник превратиться в кровать. Идеально для путешествий
Система может понимать и реагировать на сложные команды из всех четырех зон автомобиля даже без подключения к сети
Пятиместный салон имеет богатую отделку, четыре основных посадочных места (кроме центрального на втором ряду) оснащены подогревом и вибромассажером. Передние кресла вдобавок имеют электрорегулировки и вентиляцию, у сиденья пассажира есть откидная подставка для ног. У заднего дивана — электропривод регулировки наклона и складывания спинок.
Лаконичный салон отделан качественными материалами. На приборной панели расположены сразу три монитора. Оригинальным решением служит крупный блок из двух объединённых экранов. С заботой о вас на центральный тоннель установлены две беспроводные зарядки и два подстаканника. В соответствии с современными представлениями об технологичности, салон почти не оснащен физическими кнопками.
